据悉，41000DWT油化船总长约199.00m ，型宽32.20m，型深16.6m ，设计吃水11.10m，结构吃水12.00m ，设计吃水时的载重量为41000t，设计符合最新的环保法规，满足国际海事组织（IMO）的新规定。
今年年初以来，油船新船订单保持了2022年第四季度的复苏趋势，作为船舶市场的3大主船型之一，此次成功承接4艘41000DWT油化船订单将是厦船重工船舶产品扩宽的有力支撑，更将全面提升企业的核心竞争力。
据悉，41000DWT油化船总长约199.00m ，型宽32.20m，型深16.6m ，设计吃水11.10m，结构吃水12.00m ，设计吃水时的载重量为41000t，设计符合最新的环保法规，满足国际海事组织（IMO）的新规定。
今年年初以来，油船新船订单保持了2022年第四季度的复苏趋势，作为船舶市场的3大主船型之一，此次成功承接4艘41000DWT油化船订单将是厦船重工船舶产品扩宽的有力支撑，更将全面提升企业的核心竞争力。